Mobileye, дочерняя компания Intel, работающая над передовыми системами помощи водителю, анонсировала последнюю версию однокристальной платформы EyeQ, которую она охарактеризовала как самое продвинутое ИИ-решение для автопилота на сегодняшний день. Новинка была представлена в ходе выставки CES 2022, которая открылась в Лас-Вегасе.
Новый чип, который получил имя EyeQ Ultra, является последней итерацией чипсетов Mobileye, производимых с 2004 года. Компания заявляет, что чип будет способен выполнять 176 триллионов операций в секунду, что позволит ему составить конкуренцию решениям Tesla и NVIDIA на рынке микросхем для автономных транспортных средств.
EyeQ Ultra не будет запущен в производство до конца 2023 года, а первые автомобили с ним увидят свет только в 2025 году. Однако Mobileye уверена, что даже через пару лет её продукт будет одним из самых продвинутых решений на рынке.
Mobileye заявляет, что производительность EyeQ Ultra будет примерно равна производительности 10 актуальных чипов EyeQ5. Компания утверждает, что автомобили, оснащённые новой микросхемой, предложат полную поддержку систем автономного вождения четвёртого уровня, что позволяет транспортному средству передвигаться без участия человека в большинстве ситуаций. Mobileye говорит, что новый чип предложит исключительную энергоэффективность и высочайшую производительность.
Mobileye поставляет свою продукцию автопроизводителям уже долгие годы. Компания продаёт свои микросхемы 13 из 15 самых крупных производителей авто, включая BMW, Nissan и Ford. Недавно компания сообщила об отгрузке своего 100-миллионного чипа. Изначально микросхемы Mobileye использовала и Tesla, но оборвала сотрудничество с компанией после несчастного случая с летальным исходом. Tesla заявила, что технология Mobileye не позволила автомобилю отличить грузовик от неба за ним.
На CES 2022 Mobileye также представила более компактную и энергоэффективную версию своего чипа EyeQ4. Размер новой микросхемы, названной EyeQ6L, не превышает 55 % от размера EyeQ4. Чип предназначен для работы с системами автономного вождения второго уровня. Испытания новинки начались в этом году. Микросхема будет запущена в массовое производство к средине 2023 года.
