Компания Ford Motor при новом руководстве взяла курс на активную электрификацию — к 2030 году до 40 % мирового производства автомобилей этой марки должно приходиться на электромобили. Пока SK innovation значится партнёром Ford по производству батарей только в США, но американский автопроизводитель не скрывает намерений развивать совместное производство аккумуляторов и в Европе.
Как отмечает Business Korea, планами по экспансии на рынок Европы на конференции J.P. Morgan поделились представители Ford Motor. Созданное недавно совместное предприятие с SK innovation первоначально должно наладить снабжение тяговыми аккумуляторами электрических моделей, выпускаемых Ford на территории США. Американское предприятие сможет ежегодно выпускать батареи совокупной ёмкостью 60 ГВт‧ч. Если учесть, что к 2030 году Ford будет ежегодно нуждаться в батареях совокупной ёмкостью 240 ГВт‧ч, то компании явно потребуются дополнительные объёмы аккумуляторов.
SK innovation, в свою очередь, рассчитывает увеличить объёмы поставок аккумуляторов для нужд Ford до 180 ГВт‧ч в год. Около 140 ГВт‧ч совокупной ёмкости будут обеспечиваться американским производством, а остальное будет отведено на долю предприятий в Европе и Китае. Доля марки Ford на автомобильном рынке Европы не так велика, сейчас она не превышает 6,2 %, поэтому и объёмы производства аккумуляторов здесь наверняка будут умеренными. У корейской компании SK innovation действует предприятие на территории Венгрии, но можно предположить, что для совместного проекта с Ford будет организовано отдельное производство.
