На уходящей неделе компания Rivian отчиталась о количестве выпущенных и отгруженных электромобилей в третьем квартале, превзойдя ожидания аналитиков, а также подтвердив свою готовность по итогам года выпустить 52 000 машин. При этом основатель и глава Rivian Роберт Скариндж (RJ Scaringe) вынужден признать, что получать прибыль с каждого выпущенного электромобиля компания сможет лишь с конца следующего года.
Выпустив в третьем квартале 16 304 электромобиля, Rivian на 17 % превзошла результат второго квартала. Поскольку полный квартальный отчёт компания опубликует только в ноябре, пока можно говорить о показателях удельной убыточности, достигнутых во втором квартале. Тогда на каждой реализуемой машине Rivian теряла по $32 594, но и это было прогрессом по сравнению с первым кварталом, когда показатель достигал $67 329. Средняя стоимость реализуемого Rivian электромобиля при этом составляет $80 000. По словам главы компании, наращивать объёмы выпуска на предприятии в Иллинойсе и улучшать финансовые показатели помогает самостоятельное производство элементов силовой установки и внедрение тяговых батарей типа LFP.
Объёмы поставок электромобилей Rivian в третьем квартале последовательно выросли на 17 % до 16 304 штук. Всего за девять месяцев этого года компания поставила 36 150 электромобилей, от планов по выпуску 52 000 машин за год в целом она не отказывается. Наличие $9,2 млрд денежных средств по состоянию на конец второго квартала не помешало руководству заявить о намерениях Rivian привлечь ещё $1,5 млрд в форме конвертируемых облигаций. Это значит, что к моменту погашения держатели долговых обязательств Rivian смогут конвертировать их в акции компании, тем самым уменьшая размер дивидендов для существующих акционеров. По этой причине известия о заимствовании средств вызвали снижение курса акций компании на 18 %. По предварительным оценкам, третий квартал Rivian завершила с выручкой в размере от $1,29 до $1,33 млрд.
В этом месяце, как отмечает Electrek, клиенты Rivian впервые начали получать электрические пикапы R1T в комплектации Max Pack с запасом хода 656 км. Родственные кроссоверы R1S с тяговой батареей аналогичной ёмкости только что стали доступны для заказа, их поставки начнутся до конца осени. Опция максимальной ёмкости батареи требует доплаты в $16 000 относительно базовой комплектации электромобилей. К слову, наличие приличной очереди на кроссоверы R1S, которая растянулась до следующего квартала, вынуждает Rivian увеличить объёмы их выпуска.
